ഇയർ ക്ലാമ്പുകളിൽ ഒരു ബാൻഡ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു (സാധാരണയായിസ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ) ഒന്നോ അതിലധികമോ "ചെവികൾ" അല്ലെങ്കിൽ ക്ലോസിംഗ് ഘടകങ്ങൾ രൂപീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ട ഹോസിൻ്റെയോ ട്യൂബിൻ്റെയോ അറ്റത്ത് ക്ലാമ്പ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, ഓരോ ചെവിയും ഒരു പ്രത്യേക പിൻസർ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് ചെവിയുടെ അടിയിൽ അടയ്ക്കുമ്പോൾ, അത് ശാശ്വതമായി രൂപഭേദം വരുത്തുകയും ബാൻഡ് വലിക്കുകയും ഹോസിന് ചുറ്റും ബാൻഡ് മുറുകുകയും ചെയ്യുന്നു. . ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ ചെവി (കൾ) ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും അടച്ചിരിക്കുന്ന തരത്തിൽ ക്ലാമ്പിൻ്റെ വലുപ്പം തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

ഈ രീതിയിലുള്ള ക്ലാമ്പിൻ്റെ മറ്റ് സവിശേഷതകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഇടുങ്ങിയ ബാൻഡ് വീതി, ഹോസ് അല്ലെങ്കിൽ ട്യൂബിൻ്റെ ഒരു കേന്ദ്രീകൃത കംപ്രഷൻ നൽകാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്; ഒപ്പംതടസ്സപ്പെടുത്തൽ പ്രതിരോധം, ക്ലാമ്പിൻ്റെ "ചെവി" യുടെ സ്ഥിരമായ രൂപഭേദം കാരണം. സ്ഥിരമായ താടിയെല്ല് ബലം നൽകുന്ന നിർമ്മാതാവിൻ്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായാണ് “ചെവി(കൾ)” ക്ലാമ്പ് അടയ്ക്കുന്നതെങ്കിൽ, സീലിംഗ് പ്രഭാവം ഘടക സഹിഷ്ണുത വ്യതിയാനങ്ങളോട് അനാവശ്യമായി സെൻസിറ്റീവ് ആയിരിക്കില്ല.

താപ അല്ലെങ്കിൽ മെക്കാനിക്കൽ ഇഫക്റ്റുകൾ കാരണം ഹോസിൻ്റെയോ ട്യൂബിൻ്റെയോ വ്യാസം ചുരുങ്ങുകയോ വികസിക്കുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ സ്പ്രിംഗ് ഇഫക്റ്റ് നൽകാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള ഡിംപിളുകളാണ് അത്തരം ചില ക്ലാമ്പുകളുടെ സവിശേഷത.