യൂറോപ്പിയ തരം ഹോസ് ക്ലാമ്പിനെ വേം-ഗിയർ ഹോസ് ക്ലാമ്പുകൾ എന്നും വിളിക്കുന്നു, ഇവയാണ് ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹോസ് ക്ലാമ്പുകൾ, അവ സാമ്പത്തികവും പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതുമാണ്.ഈ ക്ലാമ്പുകൾക്ക് ഹൗസിംഗിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തുന്ന ബാൻഡിംഗ് ഉള്ളതിനാൽ ഹോസ് അല്ലെങ്കിൽ ട്യൂബ് വിച്ഛേദിക്കാതെ തന്നെ നിങ്ങൾക്ക് അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും നീക്കം ചെയ്യാനും കഴിയും.സിൽകോൺ (മൃദുവായ) ഹോസ് അല്ലെങ്കിൽ ട്യൂബ് ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടില്ല.

SAE നമ്പർ.

SAE J1508 അനുസരിച്ച് വോം-ഡ്രൈവ് ക്ലാമ്പുകളുടെ (സ്ഥിരമായ ടെൻഷനും ഉയർന്ന ടോർക്ക് ശൈലികളും ഒഴികെ) പരമാവധി ഐഡിയിൽ നിന്ന് സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയർമാരുടെ വ്യവസായ വലുപ്പ പദവി

ടോർക്ക്

ഒരു ക്ലാമ്പിൽ നട്ട് മുറുക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫോഴ്‌സ് ടൈംസ് ദൂരത്തിൻ്റെ അളവ് (ഒന്നുകിൽ ഇഞ്ച് പൗണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ ന്യൂട്ടൺ-മീറ്ററിൽ) ക്ലാമ്പുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ പരമാവധി ടോർക്ക് പരിധിക്കപ്പുറം കർശനമാക്കരുത്, ശരിയായ ടോർക്ക് ഓരോ ആപ്ലിക്കേഷനും അദ്വിതീയമാണ്, അത് അന്തിമ ഉപയോക്താവ് വികസിപ്പിച്ചിരിക്കണം

നിർമ്മാണം

8 ത്രെഡുകളുടെ (2) പൂർണ്ണമായ ഇടപഴകൽ ഉറപ്പാക്കാൻ 4 സ്ഥലങ്ങളിൽ സാഡിൽ (1) റിവർഡ് ചെയ്ത വൈഡ് സ്ക്രൂ ഹൗസിംഗ്

വൺ പീസ് എക്സ്റ്റെൻഡഡ് ബാൻഡ് ലൈനർ (3) ബാൻഡ് സ്ലോട്ടുകളിൽ നിന്ന് ഹോസ് വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു, അങ്ങനെ സ്ലോട്ടുകളിലൂടെ ഹോസ് കവറിൻ്റെ പുറംതള്ളലും കത്രികയും തടയുന്നു.

വീതിയുള്ള 12.7mm*0.65mm, 14.2*0.65mm കട്ടിയുള്ള ബാൻഡ്, 8 Nm ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ഇറുകിയ ടോർക്ക്

8 എംഎം എ/എഫ് സ്ലോട്ട് ഹെക്സ് ഹെഡ്

മെറ്റീരിയൽ

US/SAE സ്റ്റാൻഡേർഡ് SAE J1508 പാലിക്കുന്നു

200 അല്ലെങ്കിൽ 300 സീരീസ് സ്റ്റെയിൻലെസ് ബാൻഡ്, ഹൗസിംഗ് & സ്ക്രൂ

ഉപ്പ് സ്പ്രേ പരിശോധനയിൽ 240 മണിക്കൂർ നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കും

അപേക്ഷ:

യൂറോപ്യൻ തരം ഹോസ് ക്ലാമ്പ് ഹെവി ഡ്യൂട്ടിയിലും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലും ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യമാണ്

ഉയർന്ന ഇറുകിയ ടോർക്ക് ആവശ്യപ്പെടുന്ന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ, കൂടാതെ വയർ ബലപ്പെടുത്തിയ ഭാഗങ്ങളിൽ,

പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ കട്ടിയുള്ള റബ്ബർ ഹോസുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു