യൂറോപ്യൻ തരം ഹോസ് ക്ലാമ്പ്

അസംസ്കൃതപദാര്ഥം
യുഎസ് / സാവർ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സായർ ജെ 121508
200 അല്ലെങ്കിൽ 300 സീരീസ് സ്റ്റെയിൻലെസ് ബാൻഡ്, ഭവന, സ്ക്രൂ
ഉപ്പ് സ്പ്രേ ടെസ്റ്റിൽ 240 മണിക്കൂർ ടോപ്പ്ഡ്

നിര്മ്മാണം

8 ത്രെഡുകളുടെ പൂർണ്ണ ഇടപെടൽ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് വൈഡ് സ്ക്രൂ ഭവന നിർമ്മാണം 4 സ്ഥലങ്ങളിൽ (1) ആക്കിയിരിക്കുന്നു (2)
ഒരു പീസ് വിപുലീകൃത ബാൻഡ് ലൈനർ (3) ബാൻഡ് സ്ലോട്ടുകളിൽ നിന്ന് ഹോസ് ഒറ്റപ്പെടൽ നൽകുന്നു, അങ്ങനെ സ്ലോട്ടുകളിലൂടെ ഹോസ് കവറിന്റെ എക്സ്ട്രൂഷൻ, ഷിയർ എന്നിവ തടയുന്നു
വിശാല 12.7 മിമി * 0.65 മിമി, 14.2 * 0.65 എംഎം കട്ടിയുള്ള ബാൻഡ് 8 എൻഎം ശുപാർശചെയ്ത ടോർക്കുചെയ്യുന്നു
8 എംഎം എ / എഫ് സ്ലോട്ട് ഹെക്സ് ഹെഡ്

SAE നമ്പർ.
സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയേഴ്സ് വ്യവസായ വലുപ്പം പുഴുവിന്റെ പരമാവധി ഐഡി ഫ്രോ പുഴു-ഡ്രൈവ് ക്ലാമ്പുകൾ (നിരന്തരമായ നാടുകടത്തും ഉയർന്ന -ടോറോ സ്റ്റൈലുകളും ഒഴികെ) SAE J1508 അനുസരിച്ച്

യൂറോപ്യൻ തരം ഹോസ് ഫാമറാൽസോ എന്നറിയപ്പെടുന്ന വേം-ഗിയർ ഹോസ് ക്ലാമ്പുകൾ, ഇവയാണ് ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹോസ് ക്ലാമ്പുകൾ, അവ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നതും പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതുമാണ്. ഈ ക്ലാമ്പുകൾക്ക് ഭവനങ്ങളിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തുക, അതിനാൽ ഹോസ് അല്ലെങ്കിൽ ട്യൂബ് വിച്ഛേദിക്കാതെ നിങ്ങൾക്ക് അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും നീക്കംചെയ്യാനും കഴിയും. സിൽകോൺ (സോഫ്റ്റ്) ഹോസ് അല്ലെങ്കിൽ ട്യൂബ് ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.

ടോർക്
ഒരു ക്ലാമ്പിൽ നട്ട്, മിനിയേച്ചർ, ന്യൂട്ടൺ-മീറ്റർ വരെ) ഒരു ഘട്ടം.

അപ്ലിക്കേഷൻ:
ഹെവി ഡ്യൂട്ടിയിലും ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദത്തിലും ഉപയോഗിക്കാൻ യൂറോപ്യൻ തരം ഹോസ് ക്ലാമ്പ് അവലംബം അനുയോജ്യമാണ്
ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഉയർന്ന കർശനമാക്കുന്ന ടോർക്ക്, വയർ ശക്തിപ്പെടുത്തിയ പാർട്ട്കാക്കായി,
പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ കടുപ്പമുള്ള റബ്ബർ ഹോസുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു
ഓട്ടോമൊബൈൽ, കപ്പൽ, ട്രാക്ടർ, സ്പ്രിംഗ്ലർ, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എഞ്ചിൻ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എഞ്ചിൻ, ഡിസൽ എഞ്ചിൻ എഞ്ചിൻ, വ്യവസായ മേഖല എന്നിവയുടെ സന്ധികളിൽ യൂറോപ്യൻ തരം ഹോസ് ക്ലാമ്പ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.