സ്ക്രൂ ക്ലാമ്പുകളിൽ ഒരു ബാൻഡ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, പലപ്പോഴും ഗാൽവാനൈസ്ഡ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ, അതിൽ ഒരു സ്ക്രൂ ത്രെഡ് പാറ്റേൺ മുറിക്കുകയോ അമർത്തുകയോ ചെയ്യുന്നു. ബാൻഡിൻ്റെ ഒരറ്റത്ത് ഒരു ക്യാപ്റ്റീവ് സ്ക്രൂ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ട ഹോസ് അല്ലെങ്കിൽ ട്യൂബിന് ചുറ്റും ക്ലാമ്പ് ഇട്ടിരിക്കുന്നു, അയഞ്ഞ അറ്റം ബാൻഡിനും ക്യാപ്‌റ്റീവ് സ്ക്രൂവിനും ഇടയിലുള്ള ഇടുങ്ങിയ സ്ഥലത്തേക്ക് നൽകുന്നു. സ്ക്രൂ തിരിയുമ്പോൾ, അത് ബാൻഡിൻ്റെ ത്രെഡുകൾ വലിക്കുന്ന ഒരു വേം ഡ്രൈവായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് ഹോസിന് ചുറ്റും ബാൻഡ് മുറുകെ പിടിക്കുന്നു (അല്ലെങ്കിൽ എതിർ ദിശയിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്യുമ്പോൾ, അയവുള്ളതാക്കുന്നു). സ്ക്രൂ ക്ലാമ്പുകൾ സാധാരണയായി 1/2 ഇഞ്ച് വ്യാസമുള്ള ഹോസുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു, മറ്റ് ക്ലാമ്പുകൾ ചെറിയ ഹോസുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഒരു വേം-ഡ്രൈവ് ഹോസ് ക്ലാമ്പിനുള്ള ആദ്യത്തെ പേറ്റൻ്റ് സ്വീഡിഷ് കണ്ടുപിടുത്തക്കാരനായ നട്ട് എഡ്വിൻ ബെർഗ്‌സ്ട്രോമിന് 1896-ൽ ലഭിച്ചു [1] ബെർഗ്‌സ്ട്രോം "ആൽമന്ന ബ്രാൻഡ്‌സ്‌കാപ്‌സ്‌ഫെറൻ ഇ. ബെർഗ്‌സ്ട്രോം & കോ" സ്ഥാപിച്ചു. 1896-ൽ (ABA) ഈ വേം ഗിയർ ക്ലാമ്പുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ.

വേം ഗിയർ ഹോസ് ക്ലാമ്പിൻ്റെ മറ്റ് പേരുകളിൽ വേം ഡ്രൈവ് ക്ലാമ്പ്, വേം ഗിയർ ക്ലിപ്പുകൾ, ക്ലാമ്പുകൾ, ബാൻഡ് ക്ലാമ്പുകൾ, ഹോസ് ക്ലിപ്പുകൾ, ജൂബിലി ക്ലിപ്പ് പോലുള്ള ജനറൈസ്ഡ് പേരുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

എയ്‌റോസ്‌പേസ് ഇൻഡസ്ട്രീസ് അസോസിയേഷൻ്റെ നാഷണൽ എയ്‌റോസ്‌പേസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്‌സ് NAS1922, NAS1924, സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയേഴ്‌സിൻ്റെ J1508 മുതലായവ പോലെയുള്ള ഹോസ് ക്ലാമ്പ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ പല പൊതു സംഘടനകളും നിലനിർത്തുന്നു.[2][3]

ഒരു ചെറിയ റബ്ബർ ട്യൂബിലെ ജോഡി സ്ക്രൂ ക്ലാമ്പുകൾ ഒരു "നോ-ഹബ് ബാൻഡ്" ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഇത് പലപ്പോഴും ഗാർഹിക മലിനജല പൈപ്പിംഗിൻ്റെ ഭാഗങ്ങൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് പൈപ്പുകൾക്ക് വഴക്കമുള്ള കപ്ലറായി ഉപയോഗിക്കുന്നു (അലൈൻമെൻ്റ് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനോ അല്ലെങ്കിൽ ആപേക്ഷികമായതിനാൽ പൈപ്പ് പൊട്ടുന്നത് തടയുന്നതിനോ. വിഭാഗങ്ങളുടെ ചലനം) അല്ലെങ്കിൽ അടിയന്തിര അറ്റകുറ്റപ്പണി.
ബാഗ് പൈപ്പുകളുടെ ബാഗിൽ കെട്ടുമ്പോൾ തുകൽ പിടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഹോസ് ക്ലാമ്പ്.
ചെറിയ അളവിലുള്ള വൈദ്യുതി പ്രക്ഷേപണത്തിനുള്ള ലളിതമായ മാർഗമായി അവ സമാനമായ രീതിയിൽ ഉപയോഗിക്കാം. രണ്ട് ഷാഫ്റ്റുകൾക്കിടയിൽ ഒരു ചെറിയ നീളമുള്ള ഹോസ് ക്ലിപ്പ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, അവിടെ ഹോസിൻ്റെ വഴക്കം മൂലം വൈബ്രേഷനോ വിന്യാസത്തിലെ വ്യതിയാനങ്ങളോ ഉണ്ടാകാം. ഒരു ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് ലബോറട്ടറിയിൽ മോക്ക്-അപ്പുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ നന്നായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

കെൻ്റിലെ ഗില്ലിംഗ്ഹാമിൽ എൽ. റോബിൻസൺ ആൻഡ് കോ (ഗില്ലിംഗ്ഹാം) ലിമിറ്റഡ് എന്ന ബിസിനസ്സ് സ്ഥാപിച്ച മുൻ റോയൽ നേവി കമാൻഡർ ലുംലി റോബിൻസൺ 1921-ൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ക്ലാമ്പ് വിപണനം ചെയ്തു. ജൂബിലി ക്ലിപ്പിൻ്റെ വ്യാപാരമുദ്ര കമ്പനി സ്വന്തമാക്കി.

ഹോസുകൾക്കുള്ള സമാനമായ തരം ക്ലാമ്പുകളിൽ മാർമാൻ ക്ലാമ്പും ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിൽ ഒരു സ്ക്രൂ ബാൻഡും സോളിഡ് സ്ക്രൂവും ഉണ്ട്.

ഇൻ്റർലോക്ക് പ്ലാസ്റ്റിക് ക്ലാമ്പുകൾ, വലിയ ഫിൻ ക്ലിപ്പ് ബേസ്, താടിയെല്ല് ഓവർലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിനും ആവശ്യമായ ഇറുകിയതിലേക്ക് ഇൻ്റർലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിനുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പൈപ്പുകൾക്കും ടർബോ പ്രഷർ ഹോസുകൾ, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള എഞ്ചിനുകൾക്കുള്ള കൂളൻ്റ് ഹോസുകൾ തുടങ്ങിയ ഹോസുകൾക്കുമായാണ് ടി ക്ലാമ്പുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഈ ക്ലാമ്പുകൾക്ക് ഒരു ചെറിയ ഗ്രബ് സ്ക്രൂ ഉണ്ട്, അത് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഹോസുകൾ സുരക്ഷിതമായി ഉറപ്പിക്കുന്നതിന് ക്ലാമ്പിൻ്റെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളും ഒരുമിച്ച് വലിക്കുന്നു.