വി-ബാൻഡ് സ്റ്റൈൽ ക്ലാമ്പുകൾ - വി-ക്ലാമ്പുകൾ എന്നറിയപ്പെടുന്നു - ഇറുകിയ സീലിംഗ് കഴിവുകൾ കാരണം ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി, പ്രകടന വാഹന വിപണിയിൽ പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. എല്ലാത്തരം എണ്ണമറ്റ പൈപ്പുകൾക്ക് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ക്ലാമ്പിംഗ് രീതിയാണ് വി-ബാൻഡ് ക്ലാമ്പ്. എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വി-ബാൻഡ് കോളിംഗുകളും ഏറ്റവും സാധാരണമാണ്, അവയുടെ ശക്തിക്കും ദൈർഘ്യത്തിനും വ്യവസായത്തിനും അറിയാം. പല വ്യാവസായിക അപേക്ഷകളിലും വി-ബാൻഡ് ക്ലാമ്പുകളും കാണപ്പെടുന്നു, കാരണം അവ കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിലെ നാശത്തെ അങ്ങേയറ്റം പ്രതിരോധിക്കും.
V ടൈപ്പ് ക്ലാമ്പിന്റെ കണക്ഷൻ തത്വം

വിപ് ബാൻഡ് പൈപ്പ് ക്ലാമ്പിനെ ബോൾട്ട്സ് കർശനമാക്കുന്നത് ജ്വലിക്കുന്നതും വി ആകൃതിയിലുള്ള ക്ലാമ്പറിന്റെയും കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലത്തിൽ എഫ് (സാധാരണ) ശക്തി സൃഷ്ടിക്കുന്നു. V ആകൃതിയിലുള്ള ആംഗിൾ, ഫോഴ്സ് മൂല്യം എഫ് (ആക്സിയൽ), എഫ് (റാഡി) എന്നിവയായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
എഫ് (ആക്സിയൽ) ഫ്ലാംഗുകൾ കംപ്രസ്സുചെയ്യാനുള്ള ശക്തിയാണ്. ഗാസ്കറ്റ് കംപ്രസ്സുചെയ്യാനും സീലിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ രൂപീകരിക്കുന്നതിനും ഈ ശക്തി ജ്വലിക്കുന്നതിനും തമ്മിലുള്ള ഗാസ്കറ്റിലേക്ക് കൈമാറുന്നു.
നേട്ടം:
രണ്ട് അറ്റത്തും ജ്വലിക്കുന്ന പ്രതലങ്ങളുടെ യക്ഷിയെ കാരണം, വളരെ ചെറിയ ചോർച്ച നിരക്ക് (0.3ബാറിൽ 0.1L / മിനിറ്റ്) നേടാൻ കഴിയും
ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്
പോരായ്മകൾ:
കാരണം ഫ്ലേഞ്ചിന് യന്ത്രങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്, ചെലവ് കൂടുതലാണ്
2.ഒരു അറ്റത്ത് മാച്ചിൻ പ്രളയമാണ്, മറ്റ് അവസാനം ബെൽ വായ ട്യൂബ് രൂപപ്പെടുത്തി, മധ്യഭാഗം മെറ്റൽ ഗാസ്കറ്റ് ആണ്

നേട്ടം:
ഒരു അന്ത്യം മുതൽ മോൾഡ് ട്യൂബ് ആയതിനാൽ, ചെലവ് താരതമ്യേന വിലകുറഞ്ഞതാണ്
രണ്ട് അറ്റങ്ങളും ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഒരു പ്രത്യേക ആംഗിൾ അനുവദിക്കാം
പോരായ്മകൾ:
ചോർച്ച നിരക്ക്<0.5L / മിനിറ്റ് 0.3 ബബാറിൽ)